活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站冷库机组连杆 (1) 连杆六角高强螺钉断：连杆六角高强螺钉是上用件，是不能隨便选取别的文件来替换。凡因烧瓦使得发兰后的六角高强螺钉或经六次大于稳固后用的六角高强螺钉应换个新件。连杆六角高强螺钉脱落的原因大部分是锁固力距欠缺，使六角高强螺钉维持给予为严重冲撞而脱落。 这个时候六角高强螺钉头与连杆盖按了解面中有有损坏油亮的皱痕。倘若发觉连杆高比例被烧发兰，则是可能烧瓦诞生炎热使得六角高强螺钉文件变质形成。

(2) 连杆活塞环销衬套调整后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔使用的。铰孔时非常好是把连杆存放立 钻或立镗上比较固定调节衬套孔铅直度后也能铰，除非连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度就可以超差。

(3) 下类前提时的连杆会再利用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而偏磨形成 者。 提示卡：做为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就的品质来 讲，大部分是制作精加工生产长宽高不包含合需求，使搞好团结空闲时间过 小而形成。见图2-5-16。在制作精加工生产瓦面时，0.3与 1 5这方面是被消除的，即瓦的两端长度比在期间部 位薄。轴瓦合格率合理性会试检。方式 是合理标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸下来审核轴瓦，0.3与15部分组还不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证实该处制作精加工生产空位过小，会导致搞好团结空闲时间过小。 解决辦法辦法：用180必要性水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活塞式环的活塞式环环顶部铲缸或烧伤或分裂，主要原因多见喷油器做雾化不容易，或者造成 滴柴油机（喷管卡、已经打响油压机比偏），喷油斜度过大，长时期超裁慢速持续高温事业，发动机积碳过量，散热性能不健康等。

(2)火塞环卡孔：根本原因多见于火塞环与环槽载荷气隙过小，火塞环槽粗加工不完全符合合 规格规定要求，火塞周邊窜气除积碳频发。

3．气缸环(1)气缸裙部挫伤：原故分析大多数是汽车柴油发动机起行为机油防锈黑心、汽车柴油发动机起行为机油待冷却喷射出差（汽车柴油发动机起行为机油负荷稍低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无设施）、起行为机温过高所导致。气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或碎裂，原故分析大多数是喷油器雾化吸入不能，甚至会发生 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、上线汽压稍低），油泵多角度过大，长日期过载中速中高温工做，积 炭量过大，散热性能黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒件环：(1)缸筒件环初期损伤，有缸身体内部窜气（在此机身体内部印刷废气压力值提升，透气器窜 大烟）及窜汽车齿轮油上烧燃室（泄压阀管排蓝烟，耗汽车齿轮油很大偏少），其重要诱因是进气不净，长时期超重运营及长时期中速运营。时常刚换好件也会会出现此类现像，原 因是新件缸筒件环与缸套与缸筒件环槽未磨合期好，工作上1段时期会出现所恶化。   (2)气缸环断，其因为第一是因气缸环卡死了，气缸环再没有运动，不一定候该缸窜气窜润滑油更为严重，操作愈来愈越差，终将使气缸烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油生产发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.piaoyanglogistics.com/