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简述玉柴发电机组机油冷却器的清洗检查安装

2019-03-30
来源: 顶博电力
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玉柴新产品用的汽车润滑油冷却塔后后器也都是板翅式的,内部为芯板6,是汽车润滑油冷却塔后后无限再循环的通道。其上配有很大个汽车润滑油旁通阀,旁通阀启闭压为为0.55MPa。芯板外为冷却塔后后水腔,部分冷水机水经由水腔无限再循环来降底汽车润滑油温湿度见图2-6-8。

玉柴发电机机油冷却器组成

图2-6-8 YC6112汽车机油冷却塔器1散熱器盖  2螺母(III  3螺帽Ml0×35  4螺母(I)  5螺母(II)  6芯板  7油多金属接头  8散熱器盖  9放水触点开关  10旁通阀扭簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球


1.清晰:突出清晰板内油道。用柴油机灌入芯板不间断晃荡清晰几回,拆旁通阀并清晰其螺旋弹簧及内螺纹,但关注记好螺塞拧爆红数,配置时拧进圈数需要相等,切不可改变了已经打响阻力。


2.诊断:在安全使用工作中,若发现了池里可挥发油时,特别留意诊断芯板会不会有有脱焊。策略是塞住芯板有油口,从另端进油口加0.3Mpa气放池里诊断会不会有漏气。


3.安装:玉柴发电机组机油冷却器比较长,安装时注意密封垫片不能歪扭,紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4.玉柴电站飞机机组发动液压油冷却水器典型错误码是芯板氯气泄露。此时水槽中含发动液压油,缘故是芯板热管连接管脱焊或假焊。其它个错误码是外壳有划痕或封闭垫圈破坏。

注意:冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净,以免造成冻裂。


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