康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵传输的燃料压差明显不超越300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都重复使用根油泵管3.或许某些大气进人燃料系统化又不会使打着机“失速”4.PT高压油泵不想要正时优化5.有80%左古的气油用在冷去后喷油器后返回到油缸，喷油器得出很好的的冷去后6.喷洒于压力差依据达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，其实保持优秀的吸雾7.液压管无线接缝处少量的漏油对全部整个康明斯启思想导出耗油率无应响8.容量受高压油泵和油嘴掌控9.打着机电机工率还可以保持着增强，没行成电机工率消耗10.启驱动力的车停是掐断汽柴油的出入11.互通性好，同一的基础条件泵和喷油器作一部分校准就都可以很实用于不一款式的启思想在大条件内的输出和转速比的波动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高电压真空泵工作输出的汽压高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从真空泵中分次导入喷油管3.当热空气进人柴油机系统时热车机以后“失速”4.低压高压油泵需正时调正5.有极低量的回油，喷油器尚未不错的制冷6.压喷射压为范畴为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压油管接头对接处漏油将使此缸停掉事业，而使发起机工率减低8.容量受助力泵控制9.需用频烦设定，以始终保持最好效能10.打火机车停是助力泵位于不上班的的位置11.有所不同输出功率和转速比位置的热车机都要单一设计种汽油泵。 

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